Un nuevo hecho violento sacudió el departamento del Cauca tras registrarse la detonación de un artefacto explosivo, al parecer una granada, en las instalaciones del peaje Mondomo, ubicado en la vereda Cachimbal del municipio de Santander de Quilichao. El atentado afectó la estructura física de las casetas de recaudo en este importante corredor de la vía Panamericana.
A pesar de la magnitud de la explosión, el concesionario Consorcio Nuevo Cauca —encargado de las obras de la doble calzada Popayán–Santander de Quilichao— confirmó que no se reportaron personas heridas ni víctimas mortales. Las autoridades acordonaron el área para inspeccionar la zona y descartar la presencia de otros elementos peligrosos.
Impacto a la infraestructura y contexto de seguridad
La violencia contra los activos logísticos y viales en el norte del Cauca mantiene en alerta a los gremios y contratistas. El sector de Mondomo es históricamente crítico debido a la presencia de estructuras armadas ilegales que disputan el control territorial. Estos ataques generan pérdidas materiales y retrasan el desarrollo de la doble calzada, una obra vital para el suroccidente del país.
En lo corrido del año 2026, la infraestructura de peajes entre Popayán y Cali ha sido blanco de ataques con explosivos en dos ocasiones: la primera registrada el 8 de agosto y la segunda ocurrida en la mañana de hoy, ambas en el peaje Mondomo.
Tres preguntas claves sobre el atentado a un peaje en el Cauca
¿Qué entidad está a cargo de las obras viales y cuál es la importancia del proyecto?
El Consorcio Nuevo Cauca ejecuta la doble calzada Popayán–Santander de Quilichao, una vía fundamental que conecta el sur del país con el centro de Colombia y la frontera con Ecuador.
¿A quiénes atribuyen las autoridades estos atentados en la vía Panamericana?
Los organismos de seguridad del Estado señalan principalmente a las disidencias de las FARC, específicamente a las estructuras ‘Dagoberto Ramos’ y ‘Jaime Martínez’, que operan en esta región del Cauca.
¿Qué medidas solicitan los gremios de la infraestructura ante los constantes ataques?
La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) y los transportadores exigen presencia militar permanente, patrullajes constantes del Ejército y la Policía (DITRA), y garantías de seguridad para el personal y la maquinaria.
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